Când structura de oțel este construită iarna, planul de construcție de iarnă trebuie formulat în conformitate cu cerințele construcției de iarnă a structurii de oțel, iar cerințele corespunzătoare trebuie adoptate pentru utilizarea materialelor și a personalului.
1. Datorită influenței performanței de dilatare și contracție termică a materialului în timpul construcției de iarnă, construcția ar trebui să ia în considerare pe deplin reducerea componentei cauzată de temperatură și să adopte metoda de ajustare a abaterii în construcție. Este mai bine să rezervați o marjă de scurtare atunci când componenta este alimentată, iar cantitatea de scurtare de sudare și deformare prin compresie ar trebui să fie coordonată cu cantitatea de deformare a scurtării care apare sub zero grade Celsius a oțelului.
2. Electrodul folosit la temperatură negativă nu va fi expus mai mult de 2 ore și va fi copt din nou pentru mai mult de 2 ore, iar numărul de coacere a electrodului nu trebuie să depășească de 3 ori.
3. Când temperatura ambiantă este sub 0 grade C, acoperirea utilizată în structura de oțel nu trebuie să fie acoperită pe bază de apă, iar testul procesului de acoperire trebuie efectuat înainte de acoperirea stratului anticoroziv și rugina, uleiul, bavurile și alte lucruri de pe suprafața componentei trebuie curățate atunci când se aplică acoperirea, iar aspectul trebuie să fie uscat. Nu vopsiți în zilele cu zăpadă sau când există gheață subțire pe structură.
4. La asamblarea componentelor, rugina, bavurile, pământul, uleiul, zăpada și alte resturi rămase în îmbinarea de 50 mm trebuie îndepărtate, iar îmbinarea trebuie să fie uscată și fără umiditate reziduală.
5.sub zero grade Celsius pentru mai mult de 9 mm sudarea plăcilor de oțel ar trebui să fie selectată sudarea multistrat, sudarea de jos în sus strat cu strat de sudare, fiecare sudură odată sudată, cum ar fi întreruperea sudurii, înainte de a suda din nou pentru a elimina defectele de sudare. Este strict interzisă inițierea arcului pe materialul de bază sudat.
6. Instalarea pe teren a structurii din oțel, cum ar fi zăpada sau viteza vântului peste 6m/s, amenajați un șopron de protecție.
7. transportul de iarnă, structura de oțel de stivuire pentru a adopta metode anti-alunecare, site-ul de stivuire a componentelor este neted și solid, fără bălți, pământul fără gheață. Când același tip de componentă este stivuită, componenta trebuie să adere la nivel, placa de călcat este plasată pe aceeași linie dreaptă, iar componenta este împiedicată să alunece.
8. Când este instalat dispozitivul de îmbinare cu șuruburi de înaltă rezistență, suprafața de conflict a componentei nu trebuie să aibă zăpadă și gheață și nu va intra în contact cu murdăria, uleiul și alte bunuri furate.
9. sudarea de iarnă, preîncălzirea presudare ar trebui să extindă intervalul de încălzire la de 2 ori grosimea plăcii (de 1,5 ori grosimea plăcii la temperatura camerei); Metoda de încălzire ar trebui să fie de preferat să folosească metoda de încălzire electrică pentru a se asigura că zona de preîncălzire este încălzită uniform și pentru a evita supraîncălzirea locală a metalului de bază. Preîncălziți cu pistol de uscare cu 2 ~ 4 gaze, zona de preîncălzire pe ambele părți ale sudurii, lățimea fiecărei părți trebuie să fie mai mare de 2 ori grosimea lipitului și nu trebuie să fie mai mică de 100 mm. Temperatura de preîncălzire se măsoară la 50 mm de centrul sudurii cu un stilou de măsurare a temperaturii, iar operația de sudare poate fi efectuată când se atinge gradul specificat.
10. să formuleze un sistem de post-încălzire rezonabil, pentru grosimea plăcii t < 40 mm pentru a lua izolare termică de urgență post-sudare și măsuri de răcire lentă, pentru t Mai mare sau egal cu 40 mm pentru a lua izolație termică de urgență post-sudare și lentă măsuri de răcire, după temperatura de căldură de 200 ~ 300 de grade. Această măsură poate încetini viteza de răcire a sudurii și poate ajuta la difuzarea scăpării hidrogenului
