Introducere de produs
Acest pod cu grinzi de oțel cu deschidere mare este o infrastructură de trecere a apei de tip cu tiranți, proiectată pentru scenarii de autostradă de traversare a râului și de transport cu trafic intens. Adoptând un design structural compozit din oțel-beton, întreaga structură integrează stâlp, cabluri de braț și sistem de grinzi din oțel. Se adaptează la condițiile hidrologice și geologice complexe de pe râuri largi, susținând trecerea vehiculelor grele, rezervând în același timp permisiunea de navigație pentru navele de căi navigabile interioare. Podul de oțel oferă o stabilitate structurală remarcabilă pentru proiectele de traversare a apei de lungă durată, aplicat pe scară largă în autostrăzile provinciale, noile artere urbane și construcția nodurilor de transport regional.
Parametrii tehnici
| Articol | Detalii specificații |
|---|---|
| Tip pod | Pod de oțel cu holuri, tablă compozită oțel-beton |
| Intervalul principal | 120-280 m deschidere personalizată pentru traversarea râului |
| Latimea podului | 24,5-42 m, standard de autostradă cu mai multe benzi |
| Materialul stâlpului principal | Pilon din beton armat de înaltă rezistență |
| Materialul grinzii principale | Oțel de punte de înaltă performanță Q355B / Q370qE |
| Stay Cable | Cabluri paralele din oțel galvanizat de înaltă rezistență |
| Durată de viață de proiectare | Durată de viață proiectată structurală de 100 de ani |
| Sarcina de proiectare | AASHTO HS20‑44 / Autostrada din China‑Ⅰ standard de sarcină activă |
| Autorizație de navigație | Înălțime și lățime personalizate pentru cerințele de navigație pe căile navigabile interioare |
| Sistem anti-coroziune | Grund epoxidic multistrat bogat în zinc + vopsea intermediară + strat de acoperire fluorocarbon pentru componente din oțel |
| Modul de instalare | Prefabricare din fabrică + ridicare și îmbinare la fața locului |
| Mediu aplicabil | Bazin hidrografic, zonă umedă, mediu în aer liber cu vânt puternic |
Avantajele produsului
Capacitate superioară de acoperire
Structura din oțel cu grinda principală realizează traversări cu deschidere mare, reduce cantitatea de piloni intermediari, reduce obstacolele la debitul râului și navigația pe căile navigabile.
01
Performanță de încărcare fiabilă
Acest pod cu grinzi de oțel are o rigiditate integrală ridicată, suportă trafic frecvent de camioane grele, rezistă la vibrațiile induse de vânt pentru servicii în aer liber pe termen lung.
02
Ciclu scurt de construcție pe șantier
Componentele din oțel sunt preprocesate în atelier, asamblarea pe teren reduce volumul lucrărilor umede la fața locului, scurtează perioada generală de implementare a proiectului.
03
Adaptabilitate personalizată
Ajustați deschiderea, lățimea, schema anticorozivă în funcție de cerințele locale de hidrologie, geologie și transport, pentru a se potrivi cu diverse condiții de șantier al proiectului.
04
Întreținere ușoară
Structura modulară cu grinzi de oțel permite inspecția și înlocuirea parțială a componentelor, reduce costurile de operare și întreținere în etapele ulterioare.
05
Avantaje de producție
1. Atelier complet de producție de oțel greu, echipat cu echipamente CNC de tăiere, sudare automată și testare nedistructivă pentru elementele din oțel de pod.
2. Inspecție strictă a materiei prime de intrare: fiecare lot de material din oțel de pod vine cu certificat de testare a materialelor, testare completă a proprietății mecanice.
3. Flux de prefabricare standardizat: fabricarea segmentată a grinzilor de oțel urmează standardele internaționale de construcție a podurilor, toleranța dimensională strict controlată.
4. Atelier de tratare anticorozivă profesională, detecție completă a grosimii vopselei pentru a garanta performanța anti-rugină în mediul umed pe malul râului.
5. Test de sarcină simulat pentru componentele cheie înainte de livrare pentru a verifica performanța de siguranță structurală.
Avantajele companiei
1. Experiență bogată în proiecte de infrastructură de transport la scară largă, a livrat mai multe proiecte de poduri de trecere a râului pentru clienți de peste mări.
2. Oferiți o soluție unică: optimizarea schemei, aprofundarea desenului structural, fabricarea componentelor, îndrumarea tehnică de instalare.
3. Echipa tehnică independentă de inginerie, capabilă să coopereze cu instituții terțe pentru inspecție și acceptare de către terți.
4. Aranjament flexibil al ciclului de proiect, aranjați programul de producție conform calendarului proiectului clientului.
5. Asistență tehnică post-vânzare pe termen lung, oferiți îndrumări de la distanță pentru inspecția și întreținerea de rutină.
Ambalare și transport
1. Segmentele grinzilor din oțel sunt învelite cu folie de protecție anti-coliziune; zonele cheie de sudură și găurile pentru șuruburi de conectare sunt acoperite cu capace de protecție antirugină.
2. Segmentele de grinzi de oțel de dimensiuni mari adoptă transportul de mărfuri în vrac; accesoriile mici sunt ambalate în cutii din lemn fumigat.
3. Pentru transport maritim: fixați ferm elementele de oțel pe punte cu suporturi speciale de fixare pentru a evita coliziunea și deformarea în timpul tranzitului pe mare.
4. Furnizați lista completă de ambalare, marca de expediere, certificatul de material și desenul de instalare a componentelor pentru vămuire și verificare la fața locului.
5. Cooperați cu furnizori maturi de logistică de marfă grea pentru a gestiona schemele de transport de mărfuri supradimensionate și supraponderale.
Tag-uri populare: pod grinzi de oțel, China producători de poduri de grinzi de oțel, furnizori, fabrică
